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更令人瞩目的是2018年ofo的大溃败，但滴滴究竟亏了多少钱却是个谜。滴滴是ofo较早的投资方之一，滴滴系曾一度在ofo占据多个高管席位，但随后双方交恶。去年的退押潮让ofo资金链崩溃，这家公司现在几乎已成死局，而滴滴在ofo的持股高达25%以上。以ofo的体量来估算，滴滴在ofo上的投资亏损相当巨大，因此这一条很可能是滴滴巨额亏损的重要原因，但滴滴对此讳莫如深，缄口不言，实际亏损额度外界无从得知。

本次调研中，用户经常使用的社交App排名靠前的除了QQ、QQ空间（这两个都很下沉）以及陌陌和探探外，还有一款App高速成长引人关注，那就是GGV投资的Soul。Soul是一款新兴的IM软件，主打无压力社交，目前正在走出一二线城市，走进更多下沉用户的手机中。

三是主动谋划、积极作为，实现平稳过渡。业务整改转型是金融机构的主体责任，我们尊重机构之间的差异与市场化选择，希望大家积极作为，把握主动权，根据自身情况合理制定整改方案。金融管理部门也将在资管新规统一规制的基础上，进一步加强协调配合，实事求是地作出妥善安排，实现资管行业平稳过渡。

我们就需要我们身心健康，良好的知识结构比高学历重要，薪酬结构覆盖一个人的生命周期，尽快使年轻人解决养孩子买房子进入财富自由拐点。一旦进入财富自由拐点，到时候两份收入，一份劳动收入，一份资本利得，两份收入才能够解决两个阶段，那就是第二个拐点退出劳动力市场。什么时候退出劳动力市场，财富自由了，终身可以自立才有资格可以说退休，才可以说颐养天年，颐养天年可以买单，我们在座的年轻人的工作才有了那份薪酬，这样的薪酬结构要覆盖一个人的生命周期。这样的进入老年有良好的资产结构，良好的资产结构有好的消费模式，甚至可以纳税和投资。可以用消费拉动经济，所以我们现在的策略就是怎么去从个人到企业到国家，我们怎么去实现两个人口红利应对我们的百岁人生。

1987年10月，台湾当局迫于两岸人民的压力，决定有限制地开放台湾民众赴大陆探亲。消息公布的第二天，大批人到台北新生南路的红十字会要求寻亲、通信。两岸数十年对峙与隔绝让两岸同胞尝尽骨肉分离之苦。为贯彻落实和平统一的方针政策，祖国大陆颁布了一系列新举措。80年代中后期，随着形势发展，海峡两岸关系总体趋向缓和，两岸人民要求增加相互往来和了解、促进两岸对话与谈判、结束两岸隔绝状态的呼声日益高涨。台湾国民党当局迫于压力，开始调整对大陆政策。于是人们看到催人泪下的认亲场面，看到台湾同胞回乡祭祖，台湾青年登上了天安门城楼……

前不久，哈啰顺风车悄然上线了。在这里，阿里系资金对于网约车市场前景、对于滴滴的前程，都算是都表了一个态。不要小看哈啰顺风车的杀伤力，它背靠阿里这棵大树，几个月之间已经让网约车市场有了巨大的变化。而哈啰顺风车给滴滴带来的业务压力还是次要的，更重要的是，它释放了一个信号：阿里系要另起炉灶做网约车了，它显然不太可能继续给滴滴投钱。